混凝土整体道口板厂家 四川钢筋混凝土整体道口板厂家

平交道口铺面板适用铁路与公路平交道口，以及车站站台、车站行李车通道、货场、车辆段检修车间内、外用线等场所。货物车辆的运输能力，减少平交道口维修频次，避免因机动车辆熄火、打滑而引发的铁路运输交通。从经济、效益都值得推广应用。道口铺面铺设好后，让火车先过），使整个道口口铺面有均匀压实的过程，使整个道口铺面变得平整。并施工安装中的平整度和基础密实度误差。待机车过道口压实平整后。
在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接，铺面板上下严重错开使钢轨受损，整个道口铺面的整体性和稳定性。道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，并且采用机捣的方法捣固两端线路，在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护。直至轨面稳定为止。混凝土整体道口板适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、平交道口，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板在原线路路基上刊物基坑。基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板。
轨枕运输装卸的一些规定要求
对于轨枕的运输装卸来讲，也是有一定的规定要求的，以免操作人员盲目、胡乱操作而损坏轨枕，做到安全文明作业，并保证轨枕的完好无损。
轨枕运输装卸的规定要求有：
(1)轨枕材料装卸时，只允许进行平移，不能够进行翻转，更不能竖立，同时要避免与其它物体相接触。
(2)轨枕进行装载时，应堆码整齐，不能有偏装偏卸现象。
(3)轨道如进行吊装作业，那么钢丝绳与吊钩之间应连接牢固。一旦钢丝绳出现断股、磨损等现象的话，那么就不能够再使用了。
(4)卸车时，轨枕不能有偏卸现象。并且在轨枕两堆之间，不能够堆放料具。
(5)轨枕的装卸作业，要有专人进行统一指挥。所有工作人员，应穿戴好劳动防护用品。
(6)轨枕吊散时，要检查稳固后才能够起吊，还要缓慢放下，不能猛起猛落，以防发生危险或事故。
(7)轨枕在运输前，要先对运输通道进行检查，通道是否畅通，路面情况是否良好等。
(8)轨位调整时，要有专人负责统一指挥，作业人员应站在安全位置上，还要避免摔倒。